A、航道分汊
B、水流平顺
C、受风影响大
D、有碍航物
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、河道走向
B、水面波纹
C、岸形
D、AC对
A、在顺直河段中主流位置不易辨认
B、在顺直河段中从波纹上不易辨认
C、AB都对
D、AB都不对
A、常存在江心洲
B、受风影响大
C、主流位置不易判断
D、断面形态基本对称
A、航道分汊
B、受风影响大
C、主流位置不易判断
D、以上都不对
A、①②③④⑤⑥
B、②③④⑤⑥
C、①②③④⑤
D、②③④⑤
A、分隔河槽产生汊道
B、使航道尺度变小,出现横流
C、AB都对
D、AB都不对
A、在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的
B、顺直河段航道水深大、宽度大,能够充分发挥船舶的效率
C、顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性
D、以上都对
A、正确操舵
B、保持正规瞭望
C、正确使用航海仪器
D、保持连续不断的海图作业
A、最小
B、最大
C、45度
D、60度
A、是航速较本船慢的被追越船
B、是对驶船但其航速不可知
C、是锚泊船或失控船或其它非正常航行
D、ABC均对
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
船进闸时漂距的大小主要与()有关。
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
船舶下行通过急弯河段的操作要领第一步是()
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
沙脊和横流是浅滩河段的主要碍航因素。
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
桥区航段,当水位升高时,()。