A.开门叫舵航法仅使用于上行航行
B.除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象
C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸
D.挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求
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A、凹岸旁会出现大片回流区
B、凸岸上方有强背脑水
C、沿凸岸航行阻力较大
D、以上都对
A、落弯
B、钻套
C、打抢
D、触坡
A、提高警惕
B、保持足够的岸距
C、随时注意船首动态
D、以上都对
A、阻碍作用
B、回波
C、出浅现象
D、以上都有可能
A、凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航
B、弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸
C、防止出现“钻套”的事故发生
D、以上都对
A、航程短,使航行时间大力缩短
B、水深小,对航行安全有利
C、AB都对
D、AB都不对
A、平行
B、有适当夹角
C、有较大夹角
D、ABC都可以
A、进弯前
B、进弯后
C、进弯前慢车或
D、进弯后慢车或
A、慢车或停车
B、慢车
C、停车
D、ABC都不对
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
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最新试题
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
下面关于急流河段的特点说法不正确的是()
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
船舶进闸时要掌握好漂距,漂距的大小与()有关。①船速的大小②转向角的大小③船舶排水量的大小④主机功率的大小
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。