A、对口滩
B、错口滩
C、单口滩
D、以上都错
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A、循主流流路
B、循较大岸嘴一侧
C、循较小岸嘴一侧
D、以上都不对
A、上八字
B、下八字
C、夹堰水
D、斜流
A、小型船舶
B、一般船舶
C、高速船
D、大型船队
A、能利用腮内缓流提高航速
B、可避开河心泡漩乱流
C、上滩时船首向与斜流的夹角较小
D、ABC都对
A.①②④⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①②④⑤
A、披头水
B、回流出水
C、夹堰水
D、倒插水
A、将枕头泡置于外侧
B、将枕头泡置于内侧
C、将困堂泡置于内侧
D、BC对
A、回流区外流态险恶
B、腮内回流出水有力
C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活
D、以上都是
A、夹堰水
B、回流出水
C、枕头泡
D、困堂泡
A、斜流、夹堰水、回流
B、斜流、回流出水、夹堰水
C、夹堰水、回流出水、倒插水
D、斜流、夹堰水、倒插水
最新试题
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
船进闸时漂距的大小主要与()有关。
弯曲河段的航行条件中,不利因素有()①弯曲半径较大②受风浪影响较大③水深分布不均匀④流态紊乱
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
船舶进闸时要掌握好漂距,漂距的大小与()有关。①船速的大小②转向角的大小③船舶排水量的大小④主机功率的大小
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。
下列会影响测深仪工作的要素是()
桥区航段,当水位升高时,()。
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()