A、壅水
B、吊口水
C、夹堰水
D、两荡水
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A、打损或缠绕车舵
B、船舶碰撞
C、扫岸碰边
D、以上都对
A、洪流喧啸,水势汹涌
B、水流翻腾成卧槽漩坑
C、上、下行船需扎水停航
D、以上都对
A、流量急增
B、比降大,水流湍急
C、不正常水流多且强
D、以上都对
A、倒桅通过
B、停泊待航
C、AB都对
D、AB都不对
A、滩槽水位
B、滩槽流速
C、滩头水势
D、以上都对
A、斜流
B、泡水
C、强吸入流
D、回流
A、及时调整流压差角
B、挂高船位,抑制偏移
C、AB都对
D、AB都不对
A.①②③⑤
B.①②③④⑤
C.①②③
D.①③④⑤
A、强横流
B、回流
C、夹堰水
D、背脑水
A、增大
B、减小
C、不变
D、不一定
最新试题
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
浅滩河段的航行条件中,不利因素有()①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变⑥雾情多发
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸不稳定的特殊弯曲河段。
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
过桥时不用考虑风的影响。
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
急弯河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻变形分离,分离面内形成()(或缓流区)。