A、单线闸
B、多线闸
C、单级闸
D、多级闸
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A、垂直
B、平行
C、斜较
D、锐角
A、①②
B、①③
C、②③
D、①~③
A、支流河口通视差,航行船舶之间互见不及时,但是通航密度小
B、进出干支流时,船舶转向幅度大,会让意图与船位态势可能产生不一致现象
C、流态平顺,船舶航速快
D、河口环境复杂,必须快速通过
A、吊口水
B、吊坎水
C、两荡水
D、两来水
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
A、平均水位稍前
B、最高水位稍前
C、平均水位稍后
D、最高水位稍后
A、航道稳定少变
B、河槽分汊
C、水位变化较小
D、流速稳定
A、①②④⑤
B、①~④
C、①③④⑤
D、①~⑤
A、旺水
B、漩水
C、涌水
D、横流
A、首倾
B、尾倾
C、左倾
D、右倾
最新试题
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
急弯河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻变形分离,分离面内形成()(或缓流区)。
下面关于急流河段的特点说法不正确的是()
下列会影响测深仪工作的要素是()
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
桥区航段,当水位升高时,()。