您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.前方区间限速
B.后方区间限速
C.前方驾驶模式
D.前方线路情况
A.继电器空开位置
B.驾驶台面板上各开关位置
C.左右侧门控面板指示灯状态
D.列车整体外观
A.接车端端门内
B.接车端端门处
C.发车端端门内
D.发车端端门处
A.司机室侧门
B.通道门
C.乘客紧急对讲
D.客室
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
A.方向手柄向前
B.列车激活
C.高速断路器闭合
D.受电弓升起
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
最新试题
当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.0bar。
司机在站台进行BM转CBTC模式时,应保持车门、屏蔽门关闭。
当提示列车主风管压力不足时,司机应当观察压力表主风管压力是否大于6.6bar。
当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。
正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。
当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。
CBTC转换成BM模式必须在()状态下进行,否则列车将产生紧急制动。
当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。
站前折返时,遇DTI无倒计时显示时,按60s掌握停站时间。
强制BM模式与非强制BM模式可以自由转换无需进行任何操作。