（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。

快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

交通设计的基本特征为（）。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。