A、拼装整零车
B、坐车
C、过车
D、待中转
E、落地
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A、轮渡
B、货物换装
C、原车过轨
D、更换轮对
E、卸后再托运
A.各分局装车数之和
B.各分局卸车数之和
C.局装车数与接入重车数之和
D.局装车数与卸车数之和
A、基本相同
B、完全相同
C、完全不同
D、有所不同
A.50万吨公里/公里
B.200万吨公里/公里
C.100万公里/公里
D.500万吨公里/公里
A、波动系数
B、回运系数
C、差数百分率
D、产运系数
A.货物装车
B.货物换装
C.货物运输变更
D.整车分卸
A.50万t·km/km
B.200万t·km/km
C.100万t·km/km
D.500万t·km/km
A、丰台中转范围内的货
B、北京枢纽内各站的货物
C、到达丰台以及在丰台中转的货物
D、全路范围内的中转货物
A.10kg
B.50kg
C.100kg
D.1000kg
A、计划受理
B、日历承运
C、随时随承运
D、按到站承运
最新试题
下列关于职工工资总额的表述,错误的是()。
用经验估工法计算,该企业装卸工的月产量定额为()吨。
在制定劳动定额的方法中,()多用在需用较急,统计资料不多,但有在该方面经验丰富的工人。
离休、退休、退职人员保险福利费用包括()。
关于指数分析法,下列说法中不正确的是()。
工时定额与()是劳动定额的基本形式。
经验估工法适合在()的情况下使用。
铁路劳动定额由于铁路运输生产的特殊性,具有的特点有()。
劳动生产率指标是一项()的指标体系。
铁路劳动定额按其表现形式分类,可分为()。