A.运输生产中消耗的生产资料转移价值
B.社会必要劳动时间
C.劳动者活劳动消耗中为满足个人生活需要,以工资等形式分配给劳动者所创造的价值
D.以税金、利润等形式上缴国家所创造的价值
E.市场转价价值
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A.促进劳动分工
B.促进地区专业化
C.平衡和降低物价
D.降低企业成本
A.厂内运输
B.从一个生产地到另一个生产地的运输
C.从陆地到海洋
D.从消费领域到生产领域的运输
A.1000人
B.990人
C.980人
D.970人
A.700人
B.1500人
C.200人
D.800人
A.100人
B.142人
C.402人
D.136人
A.1.2
B.1.3
C.1.01
D.1.04
A.整装零担车
B.分装零担车
C.沿途零担车
D.整装分卸车
A.1000人
B.998人
C.1123人
D.1254人
A.10.11%
B.21.78%
C.11.15%
D.8.9%
A.A类
B.B类
C.C类
D.要根据具体情况来确定
最新试题
铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括()。
固定资产简单再生产的手段有()。
决定大修实物工作量的因素有()。
根据铁路运输固定资产更新的条件,当设备的实有值下降到()时,则考虑设备更新。
高价互换配件按其用途分为()。
经常了解在建项目的施工进度情况,对重点工程要深入现场调查。每季度末和半年要对年度计划执行情况做出分析,必要时提出调整计划的建议。以上工作属于铁路运输设备更新改造计划管理程序的()阶段。
项目的立项,要严格执行审批权限和项目核备制度,下列说法正确的有()。
动车段负责高速动车的()。
高价互换配件修理费用应计入()。
在确定机车的修理类别和周期时,可用()来表示。