干支联合运输是以()为中心,以港、站为依托,以网点为基础,以疏通港站,加快集散,确保畅通为主要任务为“接力式”运输。
A.特大城市
B.开放城市
C.枢纽城市
D.沿海城市
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.估计法
B.水平法
C.比例法
D.模型法
A.待运货量
B.贷物品种
C.运输距离
D.运输价格
A.运输市场
B.运输过程
C.运输体系
D.运输网络
A.物资的验收
B.物资的保管
C.物资的发放
D.物资的盘点
A.经常储备
B.保险储备
C.流通储备
D.战略储备
A.物资需用量
B.期初库存量
C.期末库存量
D.企业内部资源利用量
A.直接计算法
B.动态关系法
C.比类计算法
D.实际调查法
A.国家计划
B.生产计划
C.建设计划
D.物资节约计划
A.生产资料
B.生活资料
C.资料
D.材料
A.与运量直接有关人员
B.与运量间接有关人员
C.与运量直接有关和间接有关人员
D.与运量无关人员
最新试题
状态修理制度以()作为保证。
一辆货车,原值105000元,车辆由新至废行驶里程定额为50万公里,净残值为5000元,若该货车某月实际行使5000公里,按工作量法计算该月货车应提折旧额为()元。
关于铁路固定资产的修理制度,下列说法正确的有()。
判断铁路固定资产的具体标准主要有()。
根据规定的检修周期对机车进行的检修称为()。
固定资产简单再生产的手段有()。
关于固定资产的使用价值和价值,下列说法不正确的是()。
大修周期以大修定检公里计算的机车有()。
高价互换配件修理费用应计入()。
根据修理工作量的大小和维修内容来划分,设备修理可分为小修、中修和大修三种方式,其中大修的支出应小于重置固定资产所需的费用,对于大修费用数量较大的应按()处理。