A.船上的火焰
B.以任何通讯方式发出莫尔斯码SOS信号
C.两臂侧伸,缓慢而重复地上下摆动
D.以上均是
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.无线电话发出“梅代”语音信号
B.放出橙色烟雾的烟雾信号
C.以短的间隔,每次放一个抛射红星的火箭或信号弹
D.用探照灯的灯光向四周扫描
A.遇险信号应一起使用
B.遇险信号应单独使用
C.遇险信号可以单独使用,也可以一起使用
D.至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号
A.一长声、四短声
B.二长声、四短声
C.一短、一长、一短声继以四短声
D.一长声、两短声
A.引航船对水移动
B.引航船不对水移动
C.引航船在锚泊中
D.最后一艘被拖船
A.你船为让路船
B.你船为直航船
C.两船避让义务相同
D.他船为让路船
A.你船为让路船
B.他船为直航船
C.两船避让义务相同
D.他船为让路船
A.他船是让路船
B.你船是让路船
C.双方都负有避让责任
D.避让责任难以确定
A.搁浅船
B.锚泊船
C.失去控制的船舶
D.从事捕鱼的船舶
A.一艘被拖船
B.锚泊船
C.失去控制的船舶
D.从事捕鱼的船舶
A.最前一艘被拖船
B.最后一艘被拖船
C.任何一艘被拖船
D.一艘均有可能
最新试题
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为()
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动
港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间