单项选择题下列是船舶遇险信号的为()。

A.船上的火焰
B.以任何通讯方式发出莫尔斯码SOS信号
C.两臂侧伸,缓慢而重复地上下摆动
D.以上均是


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1.单项选择题下列不是船舶遇险信号的为()。

A.无线电话发出“梅代”语音信号
B.放出橙色烟雾的烟雾信号
C.以短的间隔,每次放一个抛射红星的火箭或信号弹
D.用探照灯的灯光向四周扫描

2.单项选择题说法正确的为以下()。

A.遇险信号应一起使用
B.遇险信号应单独使用
C.遇险信号可以单独使用,也可以一起使用
D.至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号

3.单项选择题在雾中,你船正在从事拖网作业;应鸣放的声号是()。

A.一长声、四短声
B.二长声、四短声
C.一短、一长、一短声继以四短声
D.一长声、两短声

4.单项选择题你船在雾中听到一短、一长、一短继以四短声,则来船为()。

A.引航船对水移动
B.引航船不对水移动
C.引航船在锚泊中
D.最后一艘被拖船

6.单项选择题你船为在航机动船,雾中听到─··声号,则()。

A.你船为让路船
B.他船为直航船
C.两船避让义务相同
D.他船为让路船

7.单项选择题你驾驶机动船在浓雾中航行,在左前方传来一长声二短声,接着传来一长声三短声雾号,此时,应是()。

A.他船是让路船
B.你船是让路船
C.双方都负有避让责任
D.避让责任难以确定

9.单项选择题雾中,你船听到一船每隔约一分钟,则急敲号钟约五秒钟,该船为()。

A.一艘被拖船
B.锚泊船
C.失去控制的船舶
D.从事捕鱼的船舶

10.单项选择题雾中,你船听到─···声号,该船为()。

A.最前一艘被拖船
B.最后一艘被拖船
C.任何一艘被拖船
D.一艘均有可能

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接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班

题型:单项选择题

船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计

题型:单项选择题

船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为()

题型:单项选择题

关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()

题型:单项选择题

船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住

题型:单项选择题

根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面

题型:单项选择题

夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动

题型:单项选择题

港口水域的避碰要点是()①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调

题型:单项选择题

一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶

题型:单项选择题

判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间

题型:单项选择题