A.遇险信号应一起使用
B.遇险信号应单独使用
C.遇险信号可以单独使用,也可以一起使用
D.至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号
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A.一长声、四短声
B.二长声、四短声
C.一短、一长、一短声继以四短声
D.一长声、两短声
A.引航船对水移动
B.引航船不对水移动
C.引航船在锚泊中
D.最后一艘被拖船
A.你船为让路船
B.你船为直航船
C.两船避让义务相同
D.他船为让路船
A.你船为让路船
B.他船为直航船
C.两船避让义务相同
D.他船为让路船
A.他船是让路船
B.你船是让路船
C.双方都负有避让责任
D.避让责任难以确定
A.搁浅船
B.锚泊船
C.失去控制的船舶
D.从事捕鱼的船舶
A.一艘被拖船
B.锚泊船
C.失去控制的船舶
D.从事捕鱼的船舶
A.最前一艘被拖船
B.最后一艘被拖船
C.任何一艘被拖船
D.一艘均有可能
A.被拖船
B.引航船
C.在航机动船
D.失去控制的船舶
A.失控船
B.帆船
C.拖带船
D.以上均有可能
最新试题
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
夜间狭水道中航行,机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯,下列说法中正确的是()①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船,免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面,免除乙船不应妨碍的责任
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
关于变叉相遇局面下列说法错误的是()①既规定了让路船与航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班