《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》检查内容分五个方面，即（）及工作现场、班组环境。

运行中发生故障，须维修人员上线作业时，乘务员应及时汇报所在车间派班室，由（）负责活件信息输入，同时联系检修车间调度组织故障处理。

车轮轮辋（轮箍）中修超声横波探伤灵敏度为Φ3x30mm横孔当量；纵波探伤灵敏度为Φ（）mm平底孔当量。

持有（）及以上等级探伤技术资格证书的探伤工调整岗位时须经主管段长和铁路局机务处同意。

“机统-28”中不应填写属于（）自检自修的活件，如有特殊原因应注明。

机车探伤技术人员须持有铁道行业鉴考委颁发的（）及以上等级探伤技术资格证书。

机车探伤记录及裂损报告应定置存放，保存期为（）。

机务段机车零部件探伤主要采用（），对于特殊材质或形状的零部件可采用渗透探伤或涡流探伤等方法。

机车大修及段修探伤范围按（）执行。

检修车间分管副主任，对段“机务综合管理系统”中的“（）”提票要审批签名。