A.主任机调员(机调员)
B.工长
C.质检员
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.主任机调员(机调员)
B.工长
C.质检员
A.主任机调员(机调员)
B.工长
C.质检员
A.工长
B.质检员
C.地检人员
A.提票、传递、修理、验收
B.提票、修理、验收
C.提票、修理
A.60%
B.70%
C.80%
A.内圈、保持架
B.内圈、外圈、滚动体、保持架
C.外圈、保持架
A.60
B.70
C.80
A.150
B.100
C.90
A.不能混装
B.特殊情况可以混装
C.混装时要做好记录
A.24
B.12
C.10
最新试题
“机统-6”信息保存期为(),其中“机统-6”纸质小票由各车间保存,按顺序序号存档,不得缺页,以备查询。
机车修程早复检发现的活,以及修程中发现的超范围修的活等,全部都要按部件分类输入段“机务综合管理系统”的“()”子系统。
机车探伤人员由()组成。
相关检修、运用车间每半年对《合肥机务段“机统-28”管理制度》的执行管理情况进行检查分析,形成书面材料,于1月5日、()月5日前报技术科。不能按时完成的按相关规定考核。
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。
段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统中的记录应保存()。
机车小辅修、()检修程的探伤记录应实行“一车一档”;中修、二年检机车探伤记录应“一车一本(即按照机车车号装订存档)。
机车大修及段修探伤范围按()执行。
机务段内部提票处理的故障信息,实行网络化管理,按规定格式输入“新机统6”系统,完成故障的()等过程(属于运用人员、地检、地勤自检自修活除外)。
超声波探伤仪和涡流探伤仪使用寿命为8年,如状态良好,可继续使用,须经铁路局主管部门(或原厂)鉴定,合格后,可延长使用()年。