机务段内部提票处理的故障信息，实行网络化管理，按规定格式输入“新机统6”系统，完成故障的（）等过程（属于运用人员、地检、地勤自检自修活除外）。

运行中发生故障，须维修人员上线作业时，乘务员应及时汇报所在车间派班室，由（）负责活件信息输入，同时联系检修车间调度组织故障处理。

持有（）及以上等级探伤技术资格证书的探伤工调整岗位时须经主管段长和铁路局机务处同意。

轮乘机车“机统-28”活件，由各检修车间负责，检修点地检（地勤）班长或指定人员，在机车每次小、辅修开工前（）小时内，输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。

机车探伤记录及裂损报告应定置存放，保存期为（）。

调小等包乘制机车入库报修活件，由（）负责活件信息输入，并及时通知行修人员处理。

轮乘制机车“运行日志”所有故障信息，设有检修车间地检的整备点，由（）负责输入，没有地检的整备点，由相关运用车间指定人员输入。（包括电务、通信段活件的纸质“机统-6”提票）。

段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统中的记录应保存（）。

机车发生碎修时，各检修车间行修班组应积极组织抢修，接到“机统-6”提票后检修车间行修组（）分钟内上车。

“机统-28”中不应填写属于（）自检自修的活件，如有特殊原因应注明。