A.方格型
B.放射型
C.不定型
D.双向型
E.单向型
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.出行环境特征
B.出行速度特征
C.出行距离特征
D.出行时间特征
E.出行目的特征
A.市区客流
B.工作性客流
C.郊区客流
D.生活性客流
E.非工作性客流
A.乘行方向
B.乘车距离
C.停车站点
D.乘行路段
E.乘车时间
A.时间上的不均匀性
B.空间上的不均匀性
C.时间上的均匀性
D.空间上的均匀性
E.无法确定
A.乘客在一定时间内沿着某一方向的流动
B.时间和空间分布上具有均匀性
C.表明了乘客在空间位置上的位移
D.强调了位移带有方向性和起讫位置
E.时间和空间分布上具有不均匀性
A.服务的公共性与两重性
B.效益的间接性和综合性
C.经营管理的多样性
D.基本建设的超前性
E.具有纯自费性质
A.活动范围局限于城市内
B.服务的对象具有专一性
C.服务的对象不具有专一性
D.属于非营业性交通
E.以人为服务对象
A.周转时间
B.发车间隔
C.末站停站时间
D.行车间隔
A.不均匀系数
B.非直线系数
C.曲线系数
D.重复系数
A.正班车
B.加班车
C.夜班车
D.跨线车
最新试题
乘客信息系统简称()。
从服务实体来看,()之间的协调是整个客运管理的重要对象。
车站内火灾分为站台火灾和站厅火灾。
不同场合下的城市交通结构一般具有不同含义,主要包括以下五类:基于区域范围的交通结构;基于出行目的的交通结构;基于出行时段的交通结构;基于出行链的交通结构;基于度量方式的交通结构。
地铁换乘行为特征包括()。
()结构反映全方式出行优先级交通凡是的构成情况。
()主要体现在其为公众服务的性质,表现为服务对象的公众化和不确定性。
地铁发生火灾,首要的问题是保证设备安全。
列车中部着火且停在近后方车站时,司机应组织乘客向前端疏散。
出行方式选择实际上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之间的选择。