铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主，检修分开，换件修理，集...

判断题铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主，检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。（）

1.判断题轮对一级修的目的不是维护轮对的基本使用性能。（）

2.判断题定检标记按核定结果涂打，其他标记须按现车标记内容涂打。（）

3.判断题备用轮轴、轮对的存储。需按定置管理的要求，按轮对、轴承状态分类储存。（）

4.判断题每半个月至少转动检查轮轴的轴承一次，每次应正反转动1圈。（）

5.判断题踏面剥离长度轮对2处每1处不大于10mm。（）

6.判断题油漆涂装质量要求规定：补漆须全部覆盖剥漆部位，涂抹均匀，应与周围漆色一致。（）

7.判断题各型新造或大修轴承在6个月至1年内达到退卸条件规定的使用时间或里程时，如不退卸，限装用于6个月内厂、段修到期的段修车上。（）

8.判断题越铁路时，应“一站、二看、三确认、四通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，可以抢越股道。（）

9.判断题备用轮轴、轮对需周转使用，良好的备用轮轴最长存放期不超过3个月。（）

10.判断题备用轮轴不须专人管理和保养。（）