判断题动车前司机必须确认调车信号开放。
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2.判断题尾灯不亮时,列车不能出库运行。
4.单项选择题客室车门要检查指示灯状态和()情况。
A.开启
B.紧急拉手
C.风缸
D.钢丝绳
5.单项选择题进行列车的检查前,要确认列车的()。
A.升弓状态
B.停放股道
C.停车制动施加情况
D.车身有无倾斜
6.单项选择题司机离车前应将有关行车记录填写完毕并记录两头司机室内的列车()。
A.设备状态
B.故障情况
C.走行公里
D.网压数字
7.单项选择题模拟一号线正线运行时列车最高速度为()
A.77公里/小时
B.60公里/小时
C.80公里/小时
D.70公里/小时
8.单项选择题模拟驾驶器模拟运行时站场限速()
A.20公里/小时
B.30公里/小时
C.10公里/小时
D.15公里/小时
9.判断题模拟驾驶器能进行ATO自动驾驶
10.判断题模拟驾驶器只能模拟上海地铁一号线
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阻挡信号机一般设置在线路的尽头线,用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置,阻挡列车(车辆)越过,确保安全。
题型:判断题
行车调度员对运行状态进行控制,在特殊情况下可以采用()的方法进行。
题型:单项选择题
信号一般分为视觉信号、听觉信号和固定信号三大类。
题型:判断题
司机在确认前方道岔防护信号机及()后方可驶出折返线。
题型:单项选择题
列车在折返停车牌处停车后,司机应迅速()。
题型:单项选择题
列车在人工驾驶时,司机手可以不必按下蘑菇按钮。
题型:判断题
区间闭塞是通过运行()的方法来保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
题型:单项选择题
折返作业时,司机要在()处停车。
题型:单项选择题
区间闭塞是通过运行空间间隔的方法,使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
题型:判断题
当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种()。
题型:单项选择题