单项选择题()能提供稳定的制动力。
A.摩擦制动
B.动力制动
C.再生制动
D.电阻制动
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2.单项选择题轨道电磁制动能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车()的一种补充制动手段。
A.常用制动
B.紧急制动
C.机械制动
D.动力制动
3.单项选择题()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。
A.闸瓦制动
B.盘形制动
C.磁轨制动
D.摩擦制动
4.单项选择题()可以双向选择摩擦副,因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率。
A.闸瓦制动
B.盘形制动
C.磁轨制动
D.摩擦制动
5.单项选择题盘形制动可以双向选择摩擦副,因此可以获得比闸瓦制动大得多的()。
A.制动力
B.制动距离
C.制动功率
D.制动效果
7.单项选择题闸瓦制动不适用于高速列车的需要,主要原因是()。
A.制动力太小
B.制动距离太长
C.车轮踏面裂纹
D.噪声污染严重
8.单项选择题闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于()。
A.闸瓦的材质
B.车轮的材质
C.摩擦力的大小
D.摩擦热能的消散能力
10.单项选择题扭杆弹簧用来衡量其()特性。
A.扭转刚度
B.刚度
C.强度
D.挠度