A、辆
B、列
C、时间
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A、现场检车人员
B、现场检车工长
C、动态检车人员
A、TFDS
B、5T综合网站
C、HMIS
A、HMIS
B、货车运用质量跟踪系统
C、5T综合网站
A、10
B、15
C、20
A、动态检车员
B、动态检车组长
C、值班员
A、《货车安全防范系统动态检车组交接班记录薄》
B、《系统运行状态记录》
C、《系统故障报修记录》
A、TFDS
B、TPDS、TADS、TFDS
C、TPDS、TADS
A、动态检测组长
B、列检值班员
C、动态检测车间
A、设有单独的工作间
B、可以和其它工种共用
C、可以和其它工种共用,但视房间大小而定
A、每进路面积不小于30平方米
B、面积不小于30平方米
C、面积不小于50平方米
最新试题
其他线路系指()以外的线路。
()通常是挂有机械保温车组、保温车或行包车,定期开行,以较高的速度运送鲜活、易腐货物及日用消费品的列车。
列车前端越过进站(进路)信号机或()即构成“向占用线接入列车”。
繁忙干线单线系指连接繁忙干线的()。
重车所需要的制动力大,空车所需要的制动力小。如果未按规定调整空、重车位,空车由于制动力过大,容易()。而重车制动力却不足,在规定的制动距离内有停不住车的危险。
传感阀安装(),用以减小车辆运行震动对抑制盘的影响。
货车制动机设空重车调整装置,是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时,所需要的()也不同。
制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制()的空气压力,最终与降压风缸的压力空气相平衡。
凡承担的客、货运量和车流组织任务涉及整个铁路网的枢纽都属于()铁路枢纽。
抑制盘安放在支架的圆柱形导管上,并在其弹簧套在圆柱上,将弹簧座套入螺杆上,拧上触头并调整其长度,用()固定。