装车时将防冻手套、扳手等物件摆挂在装车臂会直接或间接造成装车臂旋转接头卡涩。

TMS控制系统上的装车预设量计算错误可能会导致液化天然气槽车超装。

LNG装车撬批量控制器可以动态显示充装生产过程，工艺参数及设备运行状态。

装完车后吹扫的顺序为先打开装车臂放空阀吹扫，然后再打开槽车上进液吹扫。

LNG装车总管压力升高，将会造成装车撬流速增快，会有超装的风险。

LNG装车撬液相管线设有压力高报警，一旦出现压力高报，将会联锁停车。

在整个装车过程中，一旦现场操作人员发现有不宜继续装车的情况出现，可以按下现场ESD按钮或者批量控制器上的红色”STOP”按钮中途停止装车。

企业在开展重大危险源辨识过程中应当详细记录辨识过程和结果，形成辨识报告。

在进行LNG充装过程中，槽车压力达到0.4MPa时需要立即进行返气防止槽车超压。

槽车到达指定撬位时，操作人员及押运员要在该撬位对面引导车辆。