车辆空车时，抑制盘座落在支架的导管（），作为空车时传感阀称重的基准。

其他线路系指（）以外的线路。

货车零部件修理的成本费用接近或大于新品价格，或其零部件修理工艺复杂，一般修理不易恢复其原技术性能时，则实行更换新品，而旧品不再修理或集中加修或重造以恢复其性能的检修方式，叫（）。

繁忙干线单线系指连接繁忙干线的（）。

（）的用途是记录列检作业场每班工作情况，由列检值班员填写或录入，格式由铁路局制定。保存电子或纸质台账。

货车（）是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件，有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。

靠固体摩擦或液体摩擦使列车动能转变为热能的制动方式叫（）。

调整阀管座吊装在车体底架中部，用来安装调整阀并与管路（）连接。

车辆端部距离距离标签（）的一端为名义1位端。

抑制盘安放在支架的圆柱形导管上，并在其弹簧套在圆柱上，将弹簧座套入螺杆上，拧上触头并调整其长度，用（）固定。