A.摘车修
B.不摘车修
C.段修
D.厂修
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A.塑性变形
B.磨损
C.弯曲变形
D.疲劳裂纹和折损
A.走行里程
B.接触程度
C.外界气温
D.非接触金属的材质和防腐层的性能
A.两枕梁
B.两端梁
C.中梁
D.横梁
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
A.制动、快速缓解和快速缓解
B.阶段制动和阶段缓解
C.制动、阶段缓解和快速缓解
D.阶段制动、阶段缓解和快速缓解
A.制动主管
B.制动缸
C.副风缸
D.制动支管
A.制动缸
B.降压风缸
C.三通阀
D.副风缸
A.制动主管
B.制动支管
C.辅助管
D.制动软管
A.500—700kPa
B.600—700kPa
C.600—800kPa
D.500—800kPa
A.给风阀
B.自动制动阀
C.三通阀
D.空气压缩机
最新试题
货车()是指货车在实际使用状态下,经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件,有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。
基础制动装置的作用是把制动缸活塞上的推力()以后平均地传给各个闸瓦,使之压紧车轮而产生制动作用。
由()自动对列车单侧所有轴承温升进行对比,温升最高的为最大值。
铁路货车安全防范系统准确率指标评价范围包括()。
货车制动机设空重车调整装置,是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时,所需要的()也不同。
车辆纵向是指车辆位于平直线路时,沿车辆()的连接牵引方向。
传感阀安装(),用以减小车辆运行震动对抑制盘的影响。
铁路货车安全防范系统()=后续单位扣修辆数/本-单位排出辆数×100%。
由车轮70mm基线向上()处,轮缘内外侧距离为轮缘厚度。
调整阀管座吊装在车体底架中部,用来安装调整阀并与管路()连接。