单项选择题少量加载引起的船舶首吃水增量与以下因素的关系是（）。

A.与MTC值有关而与TPC值无关
B.与MTC值无关而与TPC值有关
C.与MTC和TPC值均有关
D.与MTC和TPC值均无关

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1.单项选择题某轮装载后漂心在船中，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。

A.船舶首倾时，前者大于后者
B.船舶尾倾时，前者大于后者
C.船舶平吃水时，前者等于后者
D.此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关

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2.单项选择题少量装卸时，所装卸货物重心离（）越远，对吃水差的影响越大。

A.船舶稳心
B.船舶漂心
C.船舶重心
D.船舶浮心

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3.单项选择题在船上装或卸一定量的货物，（）。

A.若尾吃水增大，首吃水一定减小
B.若首吃水增加，尾吃水一定减小
C.首尾吃水一定同时增加或减小
D.首尾吃水不一定同时增加或减小

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4.单项选择题下述（）说明吃水差的改变量大于0。

A.首吃水增加，尾吃水减小
B.首吃水减小，尾吃水增加
C.首尾吃水同时增加
D.首尾吃水同时减少

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5.单项选择题某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.126m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。

A.-12，-14
B.+12，-14
C.-14，+12
D.-12，+14

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6.单项选择题为调整船舶吃水差，现由No．4舱（x1＝-32m）移250t货到No．1舱（x5＝45m），MTC＝230t²m/cm，则船舶的吃水差改变量为（）m。A．-0.184B．-0.142C．0.184D．0.142

A.-0.184
B.-0.142
C.0.184
D.0.142

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7.单项选择题某轮排水量为Δ=15250t，MTC＝9.181³400kN²m/cm，TPC＝25t/cm，吃水差t＝-1.140m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No．5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S．F＝1.18m3/t，亏舱率Cb．s＝10%）移至还有剩余舱容1000m3的No．1舱（移动距离l＝80m）。移货后的船舶吃水差为（）m。

A.-0.120
B.+0.120
C.-0.140
D.+0.140

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8.单项选择题船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩，引起（）改变，导致船舶纵向浮态发生变化。

A.船舶吃水差
B.船舶平均吃水
C.船舶正浮时的浮心
D.船舶排水量

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9.单项选择题某轮装载后排水量Δ＝12000t，xb＝-1.135m，MTC＝9.181³200kN²m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.181³158200kN²m，船中后为9.181³174000kN²m，则该轮出港时的吃水差为（）m。

A.-0.110
B.-0.102
C.+0.102
D.+0.110

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10.单项选择题某轮船长100m，xf＝-1.150m，dF＝8.165m，dA＝9.120m。则其平均吃水为（）m。

A.8.1917
B.8.1925
C.8.1933
D.9.1107

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船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb（）采用重量增加法计算的GMg。

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涉及船舶破损控制的ERS是指（）。

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有关集装箱船系固受力计算，《CCS钢规》规定：船舶最大横倾角是（）；最大纵倾角是（）。

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盘圆（钢筋）类货物的海运特性包括（）。

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《船舶破损控制手册》内无（）内容。

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依据我国交通运输部规定，《滚装船舶车辆安全装载记录》是（）提交，内容包括（）。

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某轮在标准密度海水中第3舱进水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），该舱液位之下的货物体积估计为535.0m3，则该舱的渗透率估计是（）。

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面积渗透率常被用于（）。

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依据我国交通运输部规定（）。

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能反映水下船体体积沿吃水分布的船形系数是（）。

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