A.一条曲线
B.一条与横倾角θ轴平行的直线
C.一条随横倾角θ的增大而增高的直线
D.一条随横倾角θ的增大而降低的直线
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A.Mv′=1.100Mv
B.Mv′=1.106Mv
C.Mv′=1.112Mv
D.Mv′与Mv无关
A.偏于安全
B.偏于危险
C.与实际值相同
D.无法比较
A.谷物下沉后的实际重心处
B.谷物初始装载体积的中心处
C.货舱容积中心处
D.A和B
A.小
B.大
C.相同
D.无法比较
A.低
B.高
C.相同
D.无法比较
A.谷物下沉后的实际重心处
B.谷物体积中心处
C.货舱容积中心处
D.以上均可
A.谷物下沉后的实际重心处
B.谷物体积中心处
C.货舱容积中心处
D.以上均可
A.0.115
B.0.120
C.0.130
D.0.160
A.不大于15°
B.不大于12°
C.不大于上甲板边缘入水角
D.不大于B和C中较小者
①经自由液面修正GM不小于0.130m;
②稳性衡准数不小于1;
③谷物移动引起的船舶横倾角不大于12°和上甲板边缘入水角中较小者;
④剩余动稳性值不小于0.1075m²rad;
⑤稳性消失角不小于55°。
A.①③④
B.②③④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
最新试题
分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
假设下图中两集装箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,则比较A集装箱堆a点和B集装箱堆b点处的剩余扭变力()。
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