下图所示为一个8层钢筋混凝土框架结构的平面图。该建筑抗震烈度为8度，属于二级抗震等级。下列结构动力分析方法中，正确的是（）。
A.只要作横向的平动振型抗震验算，因为纵向（y向）的抗侧刚度较弱
B.只要作横向的抗震验算和纵向的抗震验算
C.除作x、y向的平动振型的抗震验算外，还要作扭转振型的耦联计算
D.该结构属于简单的纯框架，层数也不高，用基底剪力法计算其横向的水平地震力，并按各榀框架的抗侧刚度进行分配
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A.μN=0.621＜0.80，符合规程要求
B.μN=0.644＜0.75，符合规程要求
C.μN=0.657＜0.80，符合规程要求
D.μN=0.657＜0.85，符合规程要求
A.0.08
B.0.07
C.0.06
D.0.05
某建造于大城市市区的28层公寓，采用钢筋混凝土剪力墙结构体系。平面为矩形，共6个开间，横向剪力墙间距为8.1m，其中间的剪力墙的计算简图如下图所示。在风荷载（标准值）作用下，试采用近似分析方法（将两个墙肢视为一拉一压，且其合力作用在墙肢的中心线上），估算每根连梁的平均支座弯矩设计值Mb最接近于（）kN·m。横向剪力墙的计算受力简图
A.±114
B.±126
C.±160
D.±176
A.137981
B.154368
C.194018
D.202112
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假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
第8层的竖向地震作用标准值Fvgk最接近于（）kN。
采用《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）第3.2.4条的简化规则，计算在四种荷载下柱脚A处的最大弯矩设计值MA应为（）kN·m。
《高规》6．2．5条规定，框架梁端部截面组合的剪力设计值式中，Mb1、Mbr分别为梁左、右端逆时针或顺时针方向截面组合的弯矩设计值。当抗震等级为一级且梁两端弯矩均为负弯矩时，绝对值较小一端的弯矩应取为零。我的问题是：（1）这里的"负弯矩"如何理解？（2）计算Mb1、Mbr时已经考虑了地震组合，即已有重力荷载代表值的效应在内了，为什么还要再加上vGb？（3）作用效应组合有许多种，公式中的Mb1、Mbr是不是要求为同一个组合？
当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
由已算得多遇地震作用下的第8层弹性层间位移，现已知第8层的楼层屈服强度系数ξy=0.4（楼层屈服强度系数为按构件实际配筋和材料强度标准值计算的楼层受剪承载力和按罕遇地震作用标准值计算的弹性地震剪力的比值）。由此可算得该框架结构在第8层的弹塑性层间位移角θp，8=（）。
《高规》的7．2．8条，公式很多，感觉无从下手，请问该如何理解？
《高规》4．6．6条规定，"按照现行国家规范《建筑结构荷载规范》规定曲10年一遇的风荷载取值计算的顺风向和横风向结构顶点最大加速度不应超过表4．6．6的限值"，请问，这个"结构顶点最大加速度"该如何求算？
现尚需计及如下图所示由风荷载产生的D点弯矩标准值MDgk=25kN·m，由此算得D点组合后的弯矩设计值MD最接近于（）kN·m。（不采用简化规则）
当估算主体结构的风荷载效应时，方案a与方案b的风荷载标准值（kN/m2）之比，最接近于（）。提示：按《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）解题。