下图所示为一个8层钢筋混凝土框架结构的平面图。该建筑抗震烈度为8度，属于二级抗震等级。下列结构动力分析方法中，正确的是（）。
A.只要作横向的平动振型抗震验算，因为纵向（y向）的抗侧刚度较弱
B.只要作横向的抗震验算和纵向的抗震验算
C.除作x、y向的平动振型的抗震验算外，还要作扭转振型的耦联计算
D.该结构属于简单的纯框架，层数也不高，用基底剪力法计算其横向的水平地震力，并按各榀框架的抗侧刚度进行分配
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A.μN=0.621＜0.80，符合规程要求
B.μN=0.644＜0.75，符合规程要求
C.μN=0.657＜0.80，符合规程要求
D.μN=0.657＜0.85，符合规程要求
A.0.08
B.0.07
C.0.06
D.0.05
某建造于大城市市区的28层公寓，采用钢筋混凝土剪力墙结构体系。平面为矩形，共6个开间，横向剪力墙间距为8.1m，其中间的剪力墙的计算简图如下图所示。在风荷载（标准值）作用下，试采用近似分析方法（将两个墙肢视为一拉一压，且其合力作用在墙肢的中心线上），估算每根连梁的平均支座弯矩设计值Mb最接近于（）kN·m。横向剪力墙的计算受力简图
A.±114
B.±126
C.±160
D.±176
A.137981
B.154368
C.194018
D.202112
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还需考虑风荷载作用下产生的柱脚弯矩。由桁架上永久荷载和三种可变荷载确定的柱脚最大弯矩设计值MA应为（）kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）第3.2.4条的简化规则。
《高规》中涉及的内力调整很多，能否总结一下？
确定高度100m处围护结构的风荷载标准值最接近于（）kN/m2。
当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
《高规》7．2．9条规定了矩形截面偏心受拉剪力墙的正截面承载力计算公式，无地震作用组合时要求地震作用组合时要求两个公式中差一个γRE好理解，为什么加减号还不一样呢？
《高规》4．6．6条规定，"按照现行国家规范《建筑结构荷载规范》规定曲10年一遇的风荷载取值计算的顺风向和横风向结构顶点最大加速度不应超过表4．6．6的限值"，请问，这个"结构顶点最大加速度"该如何求算？
计算得顶层的弹性层间位移θe,8=（）。
假定作用于100m高度处的风荷载标准值wk=2.1kN/m2，又已知突出屋面小塔楼风剪力标准值ΔPn=500kN及风弯矩标准值ΔMn=2000kN.m，作用于100m高度的屋面处。设风压沿高度的变化为倒三角形（地面处为0）。在地面（z=0）处，风荷载产生倾覆力矩的设计值最接近于（）kN.m。
框架梁柱节点核心区抗震验算，应注意哪些问题？
现尚需计及如下图所示由风荷载产生的D点弯矩标准值MDgk=25kN·m，由此算得D点组合后的弯矩设计值MD最接近于（）kN·m。（不采用简化规则）