A.0.077
B.0.088
C.0.112
D.0.16
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某框架-核心筒结构底层一连梁如下图所示，连梁截面bb=400mm，hb=1800mm，混凝土强度等级C35，（fc=16.7N/mm2），水平地震作用组合连梁剪力设计值V=840kN，当连梁中交叉暗撑与水平线夹角为α（sinα=0.66）时，交叉暗撑采用HRB400钢。交叉暗撑计算所需纵向钢筋最接近于（）。
A.4
18
B.420
C.422
D.425
一客车停车库的楼面结构平面如下图所示，该结构采用单向板及主次梁结构，次梁的间距为4m，主梁（框架梁）的间距沿纵向为9m，沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见下图，当按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）规定考虑楼面活荷载折减系数时，则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk＝（）kN。
A.144
B.120
C.90
D.86.4
A.16159.1
B.13735.2
C.12349.5
D.10537
下图所示为一个8层钢筋混凝土框架结构的平面图。该建筑抗震烈度为8度，属于二级抗震等级。下列结构动力分析方法中，正确的是（）。
A.只要作横向的平动振型抗震验算，因为纵向（y向）的抗侧刚度较弱
B.只要作横向的抗震验算和纵向的抗震验算
C.除作x、y向的平动振型的抗震验算外，还要作扭转振型的耦联计算
D.该结构属于简单的纯框架，层数也不高，用基底剪力法计算其横向的水平地震力，并按各榀框架的抗侧刚度进行分配
A.μN=0.621＜0.80，符合规程要求
B.μN=0.644＜0.75，符合规程要求
C.μN=0.657＜0.80，符合规程要求
D.μN=0.657＜0.85，符合规程要求
A.0.08
B.0.07
C.0.06
D.0.05
某建造于大城市市区的28层公寓，采用钢筋混凝土剪力墙结构体系。平面为矩形，共6个开间，横向剪力墙间距为8.1m，其中间的剪力墙的计算简图如下图所示。在风荷载（标准值）作用下，试采用近似分析方法（将两个墙肢视为一拉一压，且其合力作用在墙肢的中心线上），估算每根连梁的平均支座弯矩设计值Mb最接近于（）kN·m。横向剪力墙的计算受力简图
A.±114
B.±126
C.±160
D.±176
A.137981
B.154368
C.194018
D.202112
最新试题
当未考虑非结构构件影响折减系数时，该建筑物的横向自振周期T1最接近于（）s。
2010版《抗规》第343页6．4．14条的条文说明中，对的解释是"地上一层柱下端与梁端受弯承载力不同方向实配的正截面抗震受弯承载力所对应弯矩值"，"不同方向"是否应为"同一方向"？
由已算得多遇地震作用下的第8层弹性层间位移，现已知第8层的楼层屈服强度系数ξy=0.4（楼层屈服强度系数为按构件实际配筋和材料强度标准值计算的楼层受剪承载力和按罕遇地震作用标准值计算的弹性地震剪力的比值）。由此可算得该框架结构在第8层的弹塑性层间位移角θp，8=（）。
当估算主体结构的风荷载效应时，方案a与方案b的风荷载标准值（kN/m2）之比，最接近于（）。提示：按《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）解题。
结构的总竖向地震作用标准值FEvk最接近于（）kN。
假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。
工程所在场地的地基土的构成如下表所示。若有抗震要求时，确定其建筑场地类别为（）类。
《高规》7．2．9条规定了矩形截面偏心受拉剪力墙的正截面承载力计算公式，无地震作用组合时要求地震作用组合时要求两个公式中差一个γRE好理解，为什么加减号还不一样呢？
底层中柱A的竖向地震产生的轴向力标准值NEvk最接近于（）kN。
关于《高规》中风荷载的规定，有几个问题：（1）第3．2．5条规定的风荷载体型系数规定的μzs，与《荷载规范》7．3节规定的μzs，有何联系？（2）第3．2．5条和第3．2．6条中的H／B是不是同一个概念？