A.列车编组计划
B.列车运行图
C.运输方案
D.车站作业计划
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A.50
B.75
C.80
D.150
A.1000
B.800
C.400
D.200
A.站线
B.段管线
C.岔线
D.特别用途线
A.4000
B.4600
C.5000
D.5500
A.列车
B.特种用途车
C.运用车
D.专用货车
A.车流组织
B.货运组织
C.行车组织
D.客运组织
A.6
B.7
C.9
D.12
A.列车编组计划
B.列车运行图
C.车站技术作业过程及调车作业计划
D.运输方案
A.股道
B.辆数
C.下峰作业
D.钩数
A.500
B.400
C.200
D.100
最新试题
班计划列车出发计划中的车次、方向是由路局调度所布置的,出发时分是按列车运行图确定的。
将道岔扳至所需位置后。要确认进路有关道岔(含进路上不需扳动的道岔)开通位置正确,操作手柄落槽到位,安全销穿好、尖轨与基本轨密贴。
货场、专用线、段管线取送车,走行线上经过道口时,注意道口看守员显示的信号,对无人看管的道口,应加强瞭望,注意运行。
运输科学尖端保密产品和重要保密物资的军用列车、全列使用客车编组的军用列车,应指派运转车长值乘。
确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是不一样的。
调动7辆注有的车辆时,应连接1辆车的软管。
解体列车的“准备解体”作业是解体列车技术作业过程中的作业项目之一。
中间站进行不摘车作业的货车,不论是否进行摘挂,均不计算货车出入。
安放、撤除防溜铁鞋时,严禁将手伸入铁鞋与车轮踏面(钢轨面)间隙。
调车作业人员在作业计划传达后,一批作业未完,()回休息室、扳道房内避风雪,防止盲目抢越线路,发生伤亡事故。