瞭望距离不足（）时，平面调车只限单钩溜放，变更计划时须停车传达。

外国空货车按非运用车统计。

信号操纵人员排列调车进路时，应执行逐钩确认制度和“眼看、手指（计算机联锁设备“手指”为鼠标指向，下同）、口呼”制度。

调车作业人员在作业计划传达后，一批作业未完，（）回休息室、扳道房内避风雪，防止盲目抢越线路，发生伤亡事故。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。

推送调车法比溜放调车法的平均钩分要长。

机车型号是表明机车类型和构造特点的标记。

中间站进行不摘车作业的货车，不论是否进行摘挂，均不计算货车出入。

出港列车在联络线迫停必须退行时，可以排列短进路。

解体列车的“准备解体”作业是解体列车技术作业过程中的作业项目之一。