非自动闭塞区段使用的运行图是追踪运行图。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。

当装设驼峰道岔自动集中时，驼峰控制台应有车组顺序和进路去向的表示。

机车型号是表明机车类型和构造特点的标记。

推送调车法比溜放调车法的平均钩分要长。

外国空货车按非运用车统计。

编制阶段计划当车流过大，造成积压时，建议调度所组织超轴列车等也是可考虑的措施。

货车辅修、轴检在站修所进行。

无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时，须执行“要道还道”制度。

信号操纵人员排列调车进路时，应执行逐钩确认制度和“眼看、手指（计算机联锁设备“手指”为鼠标指向，下同）、口呼”制度。