在集中区调车作业遇调车信号机故障时，（）将进路有关道岔单锁后通知调车长或胜任人员现场口头转告司机越过该信号机。

解体列车的“准备解体”作业是解体列车技术作业过程中的作业项目之一。

调动7辆注有的车辆时，应连接1辆车的软管。

班计划列车出发计划中的车次、方向是由路局调度所布置的，出发时分是按列车运行图确定的。

排风作业时，必须做到一人排风、一人复检（两人一组，前后相隔），防止漏排、错摘。

超限货物装车后限速运行时，应注明“限速XX公里”。并按规定在车辆上插放货车表示牌。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。

使用安全带前，应检查有无裂纹，安全挂钩是否灵活，是否闭合，连结带有无折断现象，发现作用不良时，应停止使用。

无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时，须执行“要道还道”制度。

受作业进度影响或遇装卸线实际情况与计划不符时，调车长可根据实际情况变更调车作业计划。