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A.1
B.2
C.3
D.4
A.500
B.600
C.650
D.700
A.凸缘
B.万向
C.滑块
D.齿轮
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.847
B.846
C.845
D.854
A.70±3/0mm
B.70±3/3mm
C.78±3/0mm
D.78±3/3mm
A.80±3/0mm
B.80±3/3mm
C.88±3/0mm
D.88±3/3mm
A.117.4±0.5mm
B.117.7±0.5mm
C.117.6±0.5mm
D.117.1±0.5mm
最新试题
CRH380B型动车组远程数据传输,与CRH3C、CRH380BL相比,采用()。
CRH380B型动车组牵引丢失(267B、2685、2679、2684),如果HMI屏上显示故障代码267B或2679,牵引电机轴承温度大于(),立即停车,司机报告列车调度员。
CRH380B型动车组三键复位操作,首先断主断、降弓,然后同时操作“()”,“主断路器断”、“暗远光照明开关”三个开关,并保持6秒钟以上。
CRH2型动车组在进行落车作业中,检查牵引电机软风道外观状态,若出现穿透性破损需更换。
CRH2型动车组紧固定位臂节点螺栓紧固扭矩要求为先用超程力98N•m扭矩紧固。
CRH380A(统)型动车组踏面清扫装置在保压试验过程中发现有泄漏现象,需要检查充气管路及踏面清扫器本体和波纹管。
中国标准动车组司机控制器上集成自复位按钮,用于实现操纵模式切换。
CRH380B型动车组制动系统在CRH380BL型动车组的基础上硬件和软件进行的相应改进,其中制动控制单元箱增加()个硬线接口,外部接口不变。
CRH380B型动车组主断路器锁闭应急处理办法,如果主断锁闭,首先断开主断路器,并在占用端司机室HMI屏上开启维护模式,进行()操作。
CRH380A(统)型动车组试验项目完成后对制动管路进气口、踏面清扫装置进气口进行防(禁止使用内嵌式防护)。