A.满足S-52显示标准
B.经过类型认证的ECDIS
C.使用最新官方ENC
D.有适当备用配置
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A.IMO
B.C-MAP
C.各国水道测量部门
D.IEC
A.1个月
B.3个月
C.6小月
D.1年
A.标准显示
B.全部显示
C.基础显示
D.其他显示或按需要显示
A.每段速度
B.离港时间、每段速度、转向点停留时间
C.转向点停留时间
D.抵达时间
A.计算机语言描述真实世界物体
B.坐标位置描述真实世界物体
C.数学公式描述真实世界物体
D.空间对象和特征对象描述真实世界物体
A.硬件符合性能标准要求
B.海图数据是官方ENC
C.功能符合IMO性能标准要求
D.具有备份配置
A.存储航行记录
B.计算偏航距离
C.航迹计算和船位标绘
D.向AIS设备发送本船位置数据
A.本船船位
B.本船航向航速
C.其他安装了AIS船舶的航行状态
D.其他安装了AIS船舶的报警
A.符合IMO的有关国际标准
B.在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计
C.符合IEC的有关国际标准
D.符合IHO的有关国际标准
A.立即切换(连接)到备用设备上,并启动运行
B.查看故障维修手册进行检修
C.报告船长请求操作指令
D.关闭主设备电源
最新试题
领导者应具备那些基本要求()。①责任性与权威;②诚实与正直;③独特的个性;④相关知识与能力。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
情景意识与船舶航行安全之间的关系()。
下列哪些不属于领导的作用()。
领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式()。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。
领导者应具备的基本要求包括()。①确立目标,解决问题和正确决策的智慧;②巧妙的沟通能力;③敏锐的观察能力;④绝对的自信。