单项选择题符合国际标准的电子海图系统的正确称谓是()。

A.ECS—电子海图系统
B.EC-电子海图
C.ECDS—电子海图显示系统
D.ECDIS—电子海图显示与信息系统


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1.单项选择题电子海图的种类可分为()类型。

A.扫描和印刷
B.数字与打印
C.光栅与矢量
D.电子与纸张

2.单项选择题以下()不是取代纸海图的条件。

A.满足S-52显示标准
B.经过类型认证的ECDIS
C.使用最新官方ENC
D.有适当备用配置

3.单项选择题ENC由()出版发行。

A.IMO
B.C-MAP
C.各国水道测量部门
D.IEC

4.单项选择题ECDIS本船轨迹的最小保存容量是()。

A.1个月
B.3个月
C.6小月
D.1年

5.单项选择题本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示,在ECDIS中称为()信息层。

A.标准显示
B.全部显示
C.基础显示
D.其他显示或按需要显示

6.单项选择题ECDIS航次计划能够自动计算的前提是设置了()。

A.每段速度
B.离港时间、每段速度、转向点停留时间
C.转向点停留时间
D.抵达时间

7.单项选择题用于ECDIS中的海图数据模型在S-57中采用了()的方法。

A.计算机语言描述真实世界物体
B.坐标位置描述真实世界物体
C.数学公式描述真实世界物体
D.空间对象和特征对象描述真实世界物体

8.单项选择题电子海图系统不能满足(),是其不能取代纸海图的关键条件。

A.硬件符合性能标准要求
B.海图数据是官方ENC
C.功能符合IMO性能标准要求
D.具有备份配置

9.单项选择题下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能,自动()。

A.存储航行记录
B.计算偏航距离
C.航迹计算和船位标绘
D.向AIS设备发送本船位置数据

10.单项选择题AIS设备的目的是为ECDIS提供()信息。

A.本船船位
B.本船航向航速
C.其他安装了AIS船舶的航行状态
D.其他安装了AIS船舶的报警

最新试题

团队领导者应当好下列哪些角色()。①对外联络官;②困难处理专家;③冲突管理者;④教练员。

题型:单项选择题

驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。

题型:单项选择题

下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。

题型:单项选择题

对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。

题型:单项选择题

在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。

题型:单项选择题

情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。

题型:单项选择题

团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题