船舶空调常采用（）对空气进行加热，以蒸汽对空气进行加湿。①蒸汽②热水③电能

主风管风速在（）以下的空调系统称为低速系统。

采用空调能量调节机构控制送风温度，当空调开始时，空气冷却器热负荷（），蒸发压力和温度较（），通过压缩机的能量控制阀，使卸载一能量调节机构动作，压缩机自动增缸，直到全负荷运转，以最大制冷量供给空气冷却器，空气得以快速冷却。

空调器中的加湿器实际上是直径为（），在迎气流方向钻有许多直径为2mm 小孔的短管。

在（）上，常采用间接冷却式空调系统。

船舶空气调节装置在（）应实现对舱室的通风换气。

中央空调器是对（）进行混合消声净化降温、除湿和加热、加湿的集中处理设备。

对于航线一定的商船，空调舱外的设计条件一般以（）的气候条件为依据。

（）空调系统是指新风比在零至0100%范围内。即部分空气来自舱内回风，部分空气来自舱外新风，新风和回风按一定的混合比混合后进行处理，然后送人舱内。

空调系统中，空气处理系统是指完成对空气的（）任务。①混合②净化③加热④加湿⑤冷却⑥减湿⑦消声