A.轨腰
B.轨头
C.轨底
D.轨头下颚
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10
B.20
C.30
D.40
A.15
B.45
C.80
D.120
A.轨道精调
B.灾害监测系统的维修与更换
C.防护栅栏外的工务设备检查
D.桥隧涵大修
A.站场设备技术改造
B.跨越或穿越线路的桥梁设备施工
C.道岔大型养路机械打磨
D.成组更换道岔
A.日常车
B.综合检测车
C.探伤车
D.确认列车
A.180
B.240
C.300
D.280
A.10
B.25
C.45
D.60
A.周
B.半月
C.月
D.季度
最新试题
有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。
道岔每月检查应对轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)进行全面查看、重点检测。
采用大型养路机械进行线路和道岔(调节器)全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期,原则上为通过总重30~50Mt,最长不宜超过2年。
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度,以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
为预防和整治钢轨病害,改善轮轨匹配关系,延长钢轨使用寿命,应做好钢轨修理工作。
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于30‰。
可以对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫和弹性基板。
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。
应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。