A.15
B.45
C.80
D.120
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A.轨道精调
B.灾害监测系统的维修与更换
C.防护栅栏外的工务设备检查
D.桥隧涵大修
A.站场设备技术改造
B.跨越或穿越线路的桥梁设备施工
C.道岔大型养路机械打磨
D.成组更换道岔
A.日常车
B.综合检测车
C.探伤车
D.确认列车
A.180
B.240
C.300
D.280
A.10
B.25
C.45
D.60
A.周
B.半月
C.月
D.季度
A.高程
B.平面
C.高程、平面位置
D.高程、方向
工务部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于()mm2的软铜线制成,不得出现断股、散股,一经发现立即停用或报废。
A.30
B.50
C.70
D.100
A.声屏障和风屏障
B.客运专线旅客应急疏散通道
C.轨道控制网
D.桥梁栏杆外电缆槽道
A.红线区域
B.安全保护区
C.铁路隔离区
D.禁止扰动区
最新试题
严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允许锤击轨底。
线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标,编制月度维修计划。
桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界均不设标志,但应做出标识。
正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。
养路机械、机具及防护设备,状态良好,禁止上道使用。
道岔每月检查应对轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)进行全面查看、重点检测。
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。
采用大型养路机械进行线路和道岔(调节器)全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期,原则上为通过总重30~50Mt,最长不宜超过2年。
钢轨打磨时,其他人员应远离打磨旁边。
有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。