A.吸水扬程、一般扬程
B.吸水扬程、出水扬程
C.出水扬程、一般扬程
D.吸水扬程、分扬程
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A.氧
B.氢
C.氮
D.硫
A.220
B.250
C.380
D.500
A.橙
B.绿
C.蓝
D.黑
A.外径
B.内径
C.直径
D.标准直径
A.可燃物
B.助燃物
C.氮气
D.着火点
A.冷却法
B.窒息法
C.隔离法
D.绝缘法
A.MP
B.MT
C.MY
D.MF
A.减压阀
B.安全阀
C.球阀
D.截止阀
A.盘动就行
B.3圈以下
C.3~5圈
D.10圈
A.1/3
B.1/2~2/3之间
C.1/2
D.2/3以上
最新试题
LNG充装站中两台凝液罐要时刻保持一用一备。
在进行LNG充装过程中,槽车压力达到0.4MPa时需要立即进行返气防止槽车超压。
装车撬是将装车控制仪、工艺阀门、地衡称重系统整合为一、便于操作,这个整体集成部分称为装车撬组。
LNG装车总管压力升高,将会造成装车撬流速增快,会有超装的风险。
LNG槽车罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成,内外筒之间为常压,添加足量保温材料。
若装车过程中现场暂停,批控器的状态显示是急停状态时,需现场首先将急停状态消除变为暂停状态,才可允许启动,以保证正常装车。
LNG装车撬批量控制器可以动态显示充装生产过程,工艺参数及设备运行状态。
在整个装车过程中,一旦现场操作人员发现有不宜继续装车的情况出现,可以按下现场ESD按钮或者批量控制器上的红色”STOP”按钮中途停止装车。
LNG 槽车装卸臂仪表撬装系统是专门用于低温液化天然气装卸汽车作业的整体解决方案。
司押人员充装LNG必须佩戴防护面罩,原因是充装介质具有剧毒性。