对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因，对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。

采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年。

为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好钢轨修理工作。

高低调整：通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。

线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。

无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。

线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。

钢轨打磨时，其他人员应远离打磨旁边。