A.土地使用状况
B.商用土地价格
C.人口与土地使用关系
D.土地使用类型与停车产生率的关系
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A.居民出行调查
B.商品销售调查
C.机动车出行调查
D.公交月票使用者出行调查
A.600pcu/h
B.800pcu/h
C.1000pcu/h
D.1200pcu/h
A.车流密度不大,外界干扰很小的随机车辆到达概率;
B.车流比较拥挤,自由行驶机会不多的车流到达概率;
C.有充分超车机会的单列车流和密度较小的多列车流的车头时距分布;
D.不能超车的单列车流的车头时距分布。
A.第8位最高小时交通量
B.年最大小时交通量
C.第30位最高小时交通量
D.高峰小时交通量
A.工程勘测
B.协调规划
C.技术设计
D.实施性设计
A.1500辆/h
B.1600辆/h
C.1400辆/h
D.1800辆/h
A.交通密度为0
B.交通密度很小
C.交通密度适中
D.交通密度很大
A.重力模型法
B.弗雷特法
C.平均增长率法
D.均衡增长率法
A.二项分布
B.负指数分布
C.泊松分布
D.负二项分布
A.0-1
B.0-0.5
C.0.5-1
D.1-2
最新试题
交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。
自行式停车场建设周期长,投资高,机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。
视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。
()、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数,也称三要素。
城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。
()定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流,沿着相当长的路段,不借助于交通控制设施进行的交叉运行。
以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括()。
行人、机动车或非机动车在道路上行驶时,不需要注意其他优先路权的存在。
下面哪些属于交通工程研究范畴?()
交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适,因为它们是独立的。