A.左车加速
B.左车减速或停车
C.右车减速
D.右车停车
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A.船首向左偏移
B.降低舵效
C.没有影响
D.船尾向右偏移
A.船体艏部
B.船体艉部
C.螺旋桨
D.舵
A.回舵不象稳舵那样能完全、迅速地稳住船首向
B.回舵不一定是回到正舵位置
C.回舵只是减小舵角以减缓船首偏转的角速度
D.以上说法都正确
A.改变尾流方向
B.增加舵升力
C.增加拱度比
D.利用倒车舵
A.留尾倒缆并使之受力后
B.用内舷舵松首缆,使首外偏
C.当内舷受流的后,外摆加快,解首缆
D.若尾倒缆不吃力,可使用慢倒车,使首外摆
A.满载时进距大,反移量小
B.满载时进距小,反移量大
C.轻载时进距和反移量都大
D.轻载时进距和反移量都小
A.制动时间
B.冲程
C.制动时间和冲程
D.主机功率
A.立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
B.立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
C.立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
D.立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
A.滑失速度/理论上应能前进的速度
B.滑失/船对地的速度
C.滑失/船对水的速度
D.滑失速度/螺旋桨进速
A.伴流
B.斜流的横向分速
C.斜流的纵向分速
D.上升斜流
最新试题
就整个船舶受风、流的影响而言,滑行船航行时,船速高,受风、流的影响相对(),航向稳定性()。
滑行船在高速航行中操舵旋回时,其内倾角的变化规律是()。
浅浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
深浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
水翼船航行时,当()时,水翼船处于排水状态。
水翼船的水翼系统可分为()。①浅浸式;②割划式;③深浸式;④串翼式。
滑行船高速航行时,时速一般可达()km/h。
水翼船的最大排水量一般约为()。
水翼在船体上布置的方式可分为()。①浅浸式;②飞机式;③鸭式;④串翼式。
滑行船高速航行时,相对旋回直径D /L的值可达()。