A.立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
B.立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
C.立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
D.立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
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A.滑失速度/理论上应能前进的速度
B.滑失/船对地的速度
C.滑失/船对水的速度
D.滑失速度/螺旋桨进速
A.伴流
B.斜流的横向分速
C.斜流的纵向分速
D.上升斜流
A.船静止中或船速接近于零时,船身将趋向与风向接近垂直
B.船的退速极微时,其偏转基本与A相同
C.风压差角的变化规律与横向漂移速度变化相同
D.A\B\C均正确
A.正转/正转
B.正转/反转
C.反转/反转
D.反转/正转
A.螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转
B.沉深横向力使船首向右转
C.伴流横向力使船尾向左转
D.以上三种都不对
A.与螺旋桨旋转的方向无关
B.与螺旋桨旋转的方向相反
C.与螺旋桨旋转的方向相同
D.与螺旋桨旋转的方向时同时反
A.正车时,该横向力推船首顺斜流偏转
B.正车时,该横向力推船尾顺斜流偏转
C.倒车时,该横向力推船尾顺斜流偏转
D.B\C正确
A.双左旋式
B.内旋式
C.外旋式
D.双右旋式
A.要具有同样的操纵性能,多采取左旋式
B.要具有同样的操纵性能,采取右旋式
C.在操纵性能上并无不同,左旋或右旋均可以
D.正、倒车时横向力方向不同,多采取左旋式
A.由大到小
B.逐渐增大
C.逐渐减弱
D.以上都不对
最新试题
水翼船航行时,当()时,水翼船处于离水状态。
滑行船高速航行时,相对旋回直径D /L的值可达()。
浅浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
水翼船的最大排水量一般约为()。
通常水翼船在低速航行时的阻力()其他快速船。
滑行船在高速航行中操舵旋回时,其内倾角的变化规律是()。
深浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
滑行船相对于一般船舶而言,受风的影响()受流的影响。
水翼船的水翼系统可分为()。①浅浸式;②割划式;③深浸式;④串翼式。
当水流以V0流向船底时,“驻点”处流速为零,因此该点处的压力()。