A.自动、随动和应急三种操舵方式,只能在自动、随动之间选择切换
B.自动、随动和应急三种操舵方式,只能在自动、应急之间选择切换
C.自动、随动和应急三种操舵方式,只能在随动、应急之间选择切换
D.自动、随动和应急三种操舵方式,并能方便地在三者之间选择切换
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A.自动和随动两种操舵方式,并能方便地选择切换
B.应急和随动两种操舵方式,并能方便地选择切换
C.自动和应急两种操舵方式,并能方便地选择切换
D.自动、随动和应急三种操舵方式,并能方便地选择切换
A.允许电动舵机的拖动电动机堵转1min
B.只在驾驶台设有一个操纵装置
C.舵叶偏转极限角一般为35°,到达该角度,限位开关动作
D.拖动电动机应具有较强的过载能力
A.应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠
B.电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转
C.通常分左、右两舷馈线向舵机供电,其中之一与应急电源相连
D.拖动电动机的过载能力较差
A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连
B.只需设有1个控制站(驾驶台)
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60s
A.2/不可以
B.2/可以
C.3/可以
D.1/不可以
A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电
B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连
C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式
D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连
A.能耗制动→再生制动与机械制动→机械制动
B.再生制动→再生制动与机械制动→机械制动
C.反接制动→能耗制动→机械制动
D.再生制动→机械制动→能耗制动
A.1500/750/214
B.750/375/107
C.1000/500/150
D.3000/1500/428
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