单项选择题下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法正确的()。

A.应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠
B.电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转
C.通常分左、右两舷馈线向舵机供电,其中之一与应急电源相连
D.拖动电动机的过载能力较差


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1.单项选择题下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置叙述错误的是()。

A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连
B.只需设有1个控制站(驾驶台)
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s

2.单项选择题下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是()。

A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s

3.单项选择题下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是()。

A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60s

5.单项选择题为保证舵机的供电可靠,实际做法是()。

A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电
B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可,不需要与应急电源相连
C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可,没必要采用两路馈线方式
D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电,其中之一与应急电源相连

6.单项选择题采用交流变极多速电动起货机,当操作主令手柄从高速到停车时,一般采用三级制动,制动过程是()。

A.能耗制动→再生制动与机械制动→机械制动
B.再生制动→再生制动与机械制动→机械制动
C.反接制动→能耗制动→机械制动
D.再生制动→机械制动→能耗制动

8.单项选择题关于电力拖动起货机的电动机与控制设备,下列说法错误的是()。

A.起货机的电动机机械特性较软
B.起货机的电动机的过载性能好,起动力矩较大
C.起货机的电动机的调速范围一般较宽
D.起货机的制动环节一般只采取电气制动,不使用电磁制动器

9.单项选择题关于电力拖动起货机的电动机与控制设备,下列说法正确的是()。

A.起货机的电动机机械特性较硬,保证无论负载重与轻,运行速度差不多
B.起货机的电动机过载性能好,起动力矩较大
C.起货机的电动机调速范围一般较窄
D.一般选用自复位按钮作为主令操纵电器

10.单项选择题某起货机控制线路上有直流电磁制动器,关于其工作原理的下列说法中,正确的()。

A.当起货机起动时,首先必须切断电磁制动器的励磁线圈供电,使其松闸
B.当起货机起动时,首先必须接通电磁制动器的励磁线圈供电,做到强励松闸
C.当起货机起动时,首先必须接通电磁制动器的励磁线圈供电,做到弱励松闸
D.当起货机起动时,首先弱励松闸,不成功再强励松闸

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自动操舵方式特点是()。

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偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于()。

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舵机的电力拖动系统应设置至少()个控制站(台);其控制系统应保证各控制站(台)()同时操作。

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某舵机控制规律为:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航过程中自动给出反舵效果的是()。

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下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置叙述错误的是()。

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某舵机控制规律为:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。通常所说的“纠偏舵、稳舵角”效果是该式中()给出的。

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某舵机控制规律为:舵角,即PID舵。那么在该式各项中,具有消除偏航角在不灵敏区内所引起的船舶横向漂移作用的是()。

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