A.实现频率的自动调整
B.实现有功功率的自动调整
C.实现无功功率的自动调整
D.起压
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A.频率自动调整装置
B.有功功率的自动调整装置
C.无功功率的自动调整装置
D.起压回路
A.实现频率的自动调整
B.实现有功功率的自动调整
C.实现无功功率的自动调整
D.起压
A.设有调差装置
B.设有差动电流互感器的无功补偿装置
C.一律设立直流均压线
D.视情形设立直流或交流均压线
A.设有调差装置
B.设有差动电流互感器的无功补偿装置
C.一律设立直流均压线
D.视情形设立直流或交流均压线
A.设有调差装置
B.设有差动电流互感器的无功补偿装置
C.一律设立直流均压线
D.视情形设立直流或交流均压线
A.并励
B.相复励
C.自励
D.他励
A.整流元件过压保护
B.补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化
C.补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化
D.起压
A.前者/后者
B.后者/前者
C.前者/前者
D.后者/后者
A.接入起压电容
B.接入起压电阻
C.利用蓄电池向晶闸管提供触发电压
D.利用蓄电池向发电机的励磁绕组直接充磁
A.按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化
B.按负载电流大小变化及相位变化
C.按发电机端口电压偏差及负载扰动
D.仅按负载电流大小变化
最新试题
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态,现要进港靠码头,主机需要进行减速及倒车操纵。应()。
某主机的额定转速为100r/min,轴带发电机频率为50Hz,主机轴与轴带发电机之间的主从齿轮转速比为1∶10,则该轴带发电机的磁极对数为()。
关于轴带发电机系统中的同步补偿机作用,下列说法错误的是()。
一般而言,选择电机是否采用中压电力标准的传统功率值分界点是(),但是这不是死规定,考虑具体条件和设计要求,会有更合理的不同数值。
在船舶中首次使用6.6kV中压电力系统的我国海洋工程大型特种船舶--1.8万吨半潜船“泰安口”号中,船舶电网由三个层次组成,下列选项中,哪一个是不正确的()。
有关船舶中为什么要使用中压电力系统的叙述,下列叙述不正确的是()。
有关中压交流电力系统的定义,根据IEEE(电气和电子工程师协会)标准的定义是()。
对于额定频率为60Hz的电力系统,下列对中压的额定值描述不正确的是()。
当具有同步补偿机的轴带发电机单独给全船负载供电时,电网所需的有功功率由()提供;无功功率由()提供。
主动空气开关的分励脱扣器的感化是()。