单项选择题船舶左右舷灯的颜色是()。

A.均为白色
B.均为绿色
C.左绿右红
D.左红右绿


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1.单项选择题第一类船舶左右舷灯安装在()。

A.驾驶台两侧
B.艉灯两侧
C.信号桅
D.船头两侧

2.单项选择题目前我国远洋运输船舶的航行灯包括()。

A.左右舷灯、闪光灯、艉灯
B.前后桅灯、闪光灯、艉灯
C.左右舷灯、前后桅灯、艉灯
D.左右舷灯、前后桅灯、艉灯、探照灯

3.单项选择题船舶临时应急照明配电特点是()。

A.系统均不设短路保护熔断器
B.支路由各区域分电箱引出
C.灯的控制开关设在各区域的明显处
D.仅在充放电板设置总的自动接通开关

4.单项选择题许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统,在配电关系上大应急照明()。

A.是正常照明系统的一部分
B.只能由应急发电机供电
C.不设置分支线路的配电开关
D.不设置照明器的控制开关

5.单项选择题一些舱室和处所的主照明要求至少要由来自分电箱的两个独立分路供电,因为()。

A.一个支路的电流容量不够
B.增加照明的可靠性
C.超过了一个支路的灯点数
D.消除灯光的闪烁效应

6.单项选择题船员居住舱室照明配电方式的特点是()。

A.主照明与局部照明并联在一个支路上
B.一个支路串联邻近几个舱室的照明器
C.一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明
D.一个舱室至少有两个独立分支电路

7.单项选择题机舱照明日光灯通常是分配在三相供电支路中,三相灯点交错分布,其优点是()。

A.三相功率平衡,照明可靠
B.三相功率平衡,消除闪烁效应
C.照明可靠,消除闪烁效应
D.三相功率平衡,照明可靠,消除闪烁效应

8.单项选择题绝大多数正常照明器的供电线路,从照明分电箱引出的每一独立分支线路的()。

A.电流为10~15A
B.灯点数不限
C.低电压的灯点数多
D.高电压的灯点数少

9.单项选择题一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须()供电。

A.由主配电板直接
B.由应急配电板直接
C.经由应急配电板
D.至少由两独立分路

10.单项选择题对工作面提供适当照度、创造良好的视觉环境是船舶()照明系统的基本特点。

A.各类
B.正常
C.航行灯以外的所有
D.主照明和临时应急

最新试题

船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期,对普通照明灯具应每()就要检查一次灯头接线是否老化、断开,同时检查室外灯具水密锈蚀情况,如有损坏要更换。

题型:单项选择题

远洋船舶上的苏伊士运河灯,其灯内有()。

题型:单项选择题

在船舶照明系统中,()往往是线路受潮或受损造成的,其现象是:一通电,空气开关就跳开或熔断丝烧断。

题型:单项选择题

船上有各种类型的照明灯具(或称照明器),按其()分有白炽灯、卤钨灯、荧光灯、高压汞灯、汞氖灯等。

题型:单项选择题

当照明灯能在两地控制时,则两个地点的控制开关是()开关。

题型:单项选择题

对于额定电压为220V的日光灯,其起辉电压(点亮日光灯所需的最低电压)和熄灭电压(熄灭日光灯所需的最高电压)通常是()左右。

题型:单项选择题

在船舶照明系统中,()表现是照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零,其原因一般是由于电缆线老化破损碰地或灯头接线处线路碰壳引起的,特别是甲板照明线,经常受到海水和盐雾的侵蚀,更容易发生。

题型:单项选择题

船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期,对闪光灯的检查应每()就检查一次灯具、导线的完好性,并测量绝缘电阻。

题型:单项选择题

以下的电光源中,()为非热辐射型光源。

题型:单项选择题

船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期,对航行灯及信号灯的检查应每()就要检查一次航行灯、信号灯供电是否正常,故障报警或显示装置是否正常。

题型:单项选择题