船舶左右舷灯及艉灯的灯光水平照射角之和应为（）。

单项选择题船舶左右舷灯及艉灯的灯光水平照射角之和应为（）。

A．180°
B．270°
C．360°
D．540°

1.单项选择题船舶左右舷灯的颜色是（）。

A．均为白色
B．均为绿色
C．左绿右红
D．左红右绿

2.单项选择题第一类船舶左右舷灯安装在（）。

A．驾驶台两侧
B．艉灯两侧
C．信号桅
D．船头两侧

3.单项选择题目前我国远洋运输船舶的航行灯包括（）。

A．左右舷灯、闪光灯、艉灯
B．前后桅灯、闪光灯、艉灯
C．左右舷灯、前后桅灯、艉灯
D．左右舷灯、前后桅灯、艉灯、探照灯

4.单项选择题船舶临时应急照明配电特点是（）。

A．系统均不设短路保护熔断器
B．支路由各区域分电箱引出
C．灯的控制开关设在各区域的明显处
D．仅在充放电板设置总的自动接通开关

5.单项选择题许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，在配电关系上大应急照明（）。

A．是正常照明系统的一部分
B．只能由应急发电机供电
C．不设置分支线路的配电开关
D．不设置照明器的控制开关

6.单项选择题一些舱室和处所的主照明要求至少要由来自分电箱的两个独立分路供电，因为（）。

A．一个支路的电流容量不够
B．增加照明的可靠性
C．超过了一个支路的灯点数
D．消除灯光的闪烁效应

7.单项选择题船员居住舱室照明配电方式的特点是（）。

A．主照明与局部照明并联在一个支路上
B．一个支路串联邻近几个舱室的照明器
C．一个舱室的灯短路不影响邻近舱室的照明
D．一个舱室至少有两个独立分支电路

8.单项选择题机舱照明日光灯通常是分配在三相供电支路中，三相灯点交错分布，其优点是（）。

A．三相功率平衡，照明可靠
B．三相功率平衡，消除闪烁效应
C．照明可靠，消除闪烁效应
D．三相功率平衡，照明可靠，消除闪烁效应

9.单项选择题绝大多数正常照明器的供电线路，从照明分电箱引出的每一独立分支线路的（）。

A．电流为10～15A
B．灯点数不限
C．低电压的灯点数多
D．高电压的灯点数少

10.单项选择题一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须（）供电。

A．由主配电板直接
B．由应急配电板直接
C．经由应急配电板
D．至少由两独立分路