A.一个月
B.三个月
C.半年
D.一年
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A.一个月进行一次效能试验
B.三个月进行一次效能试验
C.半年进行一次效能试验
D.一年进行一次效能试验
A.航行一次
B.航行两次
C.半年
D.一年
A.航行灯及信号灯
B.探照灯、运河灯
C.闪光灯
D.普通照明灯
A.航行灯及信号灯
B.探照灯、运河灯
C.闪光灯
D.普通照明灯
A.航行一次
B.航行两次
C.一个月
D.两个月
A.航行一次
B.航行两次
C.一个月
D.两个月
A.串联的两个双联
B.并联的两个单联
C.串联的两个单联
D.一个单联一个双联
A.一路/共同的
B.两路/共同的
C.一路/不同的
D.两路/不同的
A.采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路
B.应保证每只航行灯独立地由一路供电,并与应急电源相连即可
C.应保证每只航行灯独立地由两路供电,并与应急电源相连
D.应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连
A.200V和200V
B.200V和100V
C.100V和200V
D.100V和100V
最新试题
关于高压汞灯的下列叙述,错误的是()。
在船舶照明系统中,()往往是线路受潮或受损造成的,其现象是:一通电,空气开关就跳开或熔断丝烧断。
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出的单相支路供电。航行灯在供电上()。
可以用作船舶航行信号灯和临时应急照明灯的电光源分别是()。
船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期,对普通照明灯具应每()就要检查一次灯头接线是否老化、断开,同时检查室外灯具水密锈蚀情况,如有损坏要更换。
每次开航前,应检查()的供电电源、灯具及故障报警装置。
船舶照明线路的绝缘值一般应大于()MΩ,检查船舶照明系统的接地故障,一般可用500V兆欧表进行检查(小应急照明线路可使用100V兆欧表进行检查)。
对()灯具应涂以红漆标志,以示区别,经常检查灯泡是否良好,损坏的应及时更换。
在船舶照明系统中,()表现是照明线路的绝缘值电阻小于0.5MΩ或等于零,其原因一般是由于电缆线老化破损碰地或灯头接线处线路碰壳引起的,特别是甲板照明线,经常受到海水和盐雾的侵蚀,更容易发生。
船舶照明系统中断路故障表现是线路不通,灯泡不亮,常采用()进行检查,方法是分断电源开关,把万用表R×1kΩ或R×10kΩ挡,如被测电路或灯具两端电阻值为无穷大,则可判断该段线路或灯具处有断路故障。