路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

交通设计的基本特征为（）。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

棋盘式路网布局设计简单、方向性好，对角线交通连接方便。

以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。