（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。

行人、机动车或非机动车在道路上行驶时，不需要注意其他优先路权的存在。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

交通设计的基本特征为（）。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。