（）是指车辆的基本阻力与风阻力之和为最大的溜放条件。

单元重载列车环线卸车系统设备由（）和卸煤（矿）装船两个系统组成。

有客货作业中间站一般采用（）列式布置图。

中间站台的位置应设在旅客站房（）正线相邻的到发线（）。

迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

关于中间站的改建，加铺到发线时，应该尽可能向站房（）侧发展。

（）是指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。

关于轮渡站的布置原则，下列说法不正确的是（）

轮渡码头的结构有顺岸式结构和（）两种。